Kontrowersje Wokół Infrastruktury Rowerowej w Województwie Lubuskim: Oskarżenia o Wandalizm

 

Fot. dworzec kolejowy Lubsko, opuszczony. archiwum red. 

Kontrowersje Wokół Infrastruktury Rowerowej w Województwie Lubuskim: Oskarżenia o Wandalizm

Województwo Lubuskie znalazło się w centrum gorącej debaty dotyczącej przekształceń infrastruktury transportowej, które, według pewnych zarzutów, miały doprowadzić do destrukcji wartościowego dziedzictwa kolejowego regionu. Sprawa nabiera na sile w związku z groźbą pozwu sądowego, jaka została skierowana przeciwko Radzie Sejmiku Województwa Lubuskiego. Oskarżenia dotyczą rzekomej likwidacji torowisk kolejowych na rzecz budowy ścieżek rowerowych, co według skarżącego Adama Fularza, stanowi „uporczywy wandalizm” i zagraża infrastrukturze transportu zbiorowego.

Oskarżenia o Niewłaściwe Zarządzanie

Fularz, w swojej korespondencji z urzędem, wyraża oburzenie przekształceniami, które jego zdaniem doprowadziły do „zmasakrowania” infrastruktury kolejowej w regionie. Postuluje on, aby wobec osób odpowiedzialnych za te działania, zostały wyciągnięte konsekwencje prawne, w tym zakaz zajmowania stanowisk kierowniczych w jednostkach samorządu terytorialnego (JST). W swoim liście przedstawia argumenty osób, które domagają się odebrania władzy obecnemu zarządowi regionu, wskazując na Dolny Śląsk jako przykład regionu, gdzie podobne sytuacje potoczyły się zupełnie inaczej.

Odpowiedź Urzędu Marszałkowskiego

W odpowiedzi na zarzuty, Iwona Miś-Kwiatkowska, Kierownik Wydziału Mobilności Rowerowej Departamentu Infrastruktury i Komunikacji Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego, podkreśla, że województwo nie jest właścicielem infrastruktury kolejowej i nie ma możliwości planowania działań wobec majątku niebędącego jego własnością. Tym samym, oskarżenia o likwidację torowisk pod ścieżki rowerowe wydają się być nieuzasadnione z punktu widzenia prawnego i faktycznego zarządzania infrastrukturą.

Kontekst Finansowania Projektów Rowerowych

Dodatkowo, w komunikacie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego, ogłoszono kolejną edycję konkursu na wsparcie lubuskich jednostek samorządu terytorialnego w zakresie projektów związanych z rozwojem infrastruktury i mobilności rowerowej. Z puli 5 mln złotych będą finansowane m.in. koncepcje szlaków rowerowych oraz programy funkcjonalno-użytkowe. Konkurs ten, mimo swoich pozytywnych intencji, może być postrzegany przez krytyków jako kontynuacja kontrowersyjnej polityki wobec tradycyjnej infrastruktury transportowej.

Dalszy Rozwój Sytuacji

Sprawa groźby pozwu sądowego przeciwko Radzie Sejmiku Województwa Lubuskiego i zarządzeniom dotyczącym infrastruktury rowerowej w regionie stanowi przykład złożonych relacji pomiędzy rozwojem nowoczesnych form mobilności a konserwacją istniejącej infrastruktury transportowej. W obliczu rosnącej popularności rowerów jako środka transportu, konieczne wydaje się znalezienie zrównoważonego rozwiązania, które usatysfakcjonuje zarówno miłośników dwóch kółek, jak i zwolenników ochrony dziedzictwa kolejowego.